* DFW தொடர் கேபிள் கிளை பெட்டி வெளிப்புற வடிவமைப்பு, முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட அமைப்பு, அமைச்சரவையின் பாதுகாப்பு வகுப்பு IP33 ஐ அடையலாம்.
* கேபிள் கூட்டு அடைப்புக்குறி எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் வெளிப்புற வடிவம் 2 மிமீ உயர்தர துருப்பிடிக்காத எஃகு தகடுகளால் ஆனது.
* பெட்டியின் உள் பகுதி கேபிள் கிடங்கு கூரையால் பஸ் அறை மற்றும் கேபிள் பின் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
* பேருந்து அறை 2 மிமீ எஃகு தகடுகளால் மூடப்பட்ட ஒரு சீல் அறை.
* கேபிள் ஜாயின்ட் அடைப்புக்குறி பேருந்து அறையின் மேல் பகுதியில் புஷிங்கை ஆதரிப்பதற்காக அமைந்துள்ளது.
* கேபிள் இணைப்பின் இடைவெளி தூரம் 180 மிமீ ஆகும்.
* கைதுசெய்யும் வகைக்கு, கேபிள் இணைப்பியின் முடிவில் கைதுசெய்யப்பட்டவர் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
* கூடுதலாக, ஷார்ட் சர்க்யூட் இண்டிகேட்டர் மற்றும் லைவ் டிஸ்ப்ளேவும் பேருந்து அறையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பஸ் அறையின் அனைத்து நேரடிப் பகுதிகளும் கடுமையான சிலிகான் ரப்பர் காப்புடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன.
* கேபிள் கிடங்கு பஸ் அறையின் கீழ் பகுதியில் அமைந்துள்ளது, இது கேபிள் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் சேனலாகும். கிடங்கில் கேபிள் ஃபிக்ஸிங் கவ்விகள் மற்றும் கிரவுண்டிங் டெர்மினல்கள் உள்ளன.
அதிகபட்ச கணினி மின்னழுத்தம் (உம்) |
24KV |
உந்துவிசை மின்னழுத்தத்தைத் தாங்கும் |
125KV |
ஏசி மின்னோட்டத்தைத் தாங்கும் (5 நிமிடங்கள்) |
54KV |
தொடர்ச்சியான மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் |
250 ஆம்ப் |
அதிக சுமை மின்னோட்டம் (அதிகபட்சம் 8 மணிநேரம்) |
300 ஏ |
குறுகிய சுற்று 1 வினாடி |
12.5KA |